Swap Body mi, 45'lik Konteyner mi?
İkisi de "tır muadili palet kapasitesi" vaat eder; ikisi de europalete göre ölçülmüştür. Ama biri karanın, öteki denizin ekipmanıdır. Yanlış seçim, hattın ortasında yük aktarması demektir — bu rehber o hatayı önler.
Yan yana karşılaştırma
| Özellik | Swap Body (13,6 m sınıfı) | 45'lik Konteyner (45 HC PW) |
|---|---|---|
| Uzunluk | 13,60 m | 13,72 m |
| Europalet | 33-34 | 33 |
| İstif | Çoğunlukla istiflenemez | Boşta 3-4 kat istiflenir |
| Denizyolu | Konteyner gemisine binemez | Tam uyumlu (ISO köşe bloğu) |
| Ayaklar | Katlanır ayaklarla şasisiz bekler | Şasi, saha veya istifte bekler |
| Dara | Daha hafif gövde | ~4.900 kg |
| Standart | EN 283 (Avrupa) | ISO 668/6346 |
Seçim kuralı: modu takip et
- Yalnız kara + demiryolu (Avrupa içi): swap body avantajlı — hafif gövde daha çok payload bırakır, ayakları sayesinde rampada şasisiz bekler.
- Hattın herhangi bir yerinde deniz varsa: tartışmasız 45 HC PW; swap body gemi istifine giremez.
- Depolama ve boş yönetimi önemliyse: konteyner kazanır — swap body istiflenemediği için sahada 3-4 kat yer tutar.
- Karma filo: ana hat 45 HC PW + son kilometre swap body kombinasyonu, Avrupa perakende zincirlerinin standart kurgusudur.
Filomuzda ikisi de var
45 HC PW ağırlıklı filomuzun yanında swap body tedarik ve kabulü de yapıyoruz. Hattınızı yazın — mod kombinasyonunuza göre doğru gövdeyi önerelim. 45'liğin PW gövde detayları 45 HCPW konteyner sayfasında, yükleme matematiği yükleme planı rehberinde.